Масла

Вилочные погрузчики, как и другие типы техники предназначенные для обработки и транспортировки тяжелых грузов, предъявляют особые требования к надёжности и эффективности тормозной системы. Большая собственная масса такого подъёмно-транспортного оборудования вкупе с массой перевозимого груза обладает колоссальной инерцией. Как следствие, при торможении (особенно при экстренном торможении) через тормозной механизм высвобождается большое количество энергии, что приводит к сильному локальному нагреву элементов тормозного механизма. Узлы и детали тормозного механизма должны обладать с одной стороны высокой термо- и износостойкостью, с другой стороны высокой теплопроводностью для быстрого отвода выделяющегося тепла. Кроме того, тормозная система должна обеспечивать эффективное замедление, но не вызывать при этом дестабилизацию перевозимого груза. Читать далее →

Дополнительные системы безопасности при работе погрузчика Маркерные фонари безопасности погрузчика Ежегодно происходит большое количество несчастных случаев при эксплуатации вилочных погрузчиков. Работники могут быть задеты движущимися вилочными погрузчиками, травмированы перемещаемыми грузами или серьезно травмированы в случае опрокидывания погрузчика. Этих типов несчастных случаев можно избежать, если серьезно относиться к безопасности эксплуатации погрузчика и обучению операторов. Управление вилочным погрузчиком - непростая работа, и водители должны иметь соответствующую подготовку и образование. Читать далее →

Источником энергии для работы электрического погрузчика является, как известно, тяговая аккумуляторная батарея. Аккумуляторные батареи могут отличаться по технологии изготовления (свинцово-кислотные, литий-ионные, AGM и др.), но неизменен способ передачи электроэнергии к двигателям и системе управления погрузчика - посредством гибких электрокабелей. Надежный контакт батареи с электродвигателями или зарядным устройством обеспечивает аккумуляторное соединение (коннектор). Эта «неприметная» деталь погрузчика требует повышенного внимания, так как подвергаются значительному износу связанному с частым «включением-выключением» коннектора. Нередко аккумуляторные соединения оказываются на полу, где их корпуса могут быть повреждены из-за случайного наезда транспорта или другой складской техники. Читать далее →